Bieżnik opony zimowej.

Opona letnia różni się znacząco parametrami od opony zimowej. Oprócz zupełnie innej mieszanki, która jest bardziej elastyczna w niskich temperaturach również sama budowa odróżnia oponę zimową od letniej. Pierwsze, co rzuca się w oczy to wyższy bieżnik opony zimowej, ma to związek z przystosowaniem takiej opony do warunków przejściowych i zimowych. W okresie jesienno-zimowym, przy spadku temperatur więcej wody znajduje się bezpośrednio na jezdni, słońce świeci krócej, temperatury oscylują w granicy kilku stopni powyżej zera, takie warunku uniemożliwiają odparowanie wilgoci, która gromadzi się w koleinach. Bieżnik opony zimowej pomaga odprowadzać z opony wodę, tak aby koło miało jak największy kontakt z podłożem, to samo się tyczy w przypadku nagromadzonego na jezdni śniegu lub błota pośniegowego. Gdy bieżnik jest nie wystarczający, a guma za mało elastyczna dochodzi do osadzania się śniegu na oponie, a to skutkuje pogorszoną przyczepnością a co za tym idzie bezpośrednim zagrożeniem kolizji drogowej.